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2019 - 01 - 07
雷佳增材邀您2018 TCT亚洲展 关于展会TCT是Time Compression Technology(即时间压缩技术)的缩写,这意味着TCT不仅仅是局限与3D打印和增材制造的专业展览会,更是意味TCT旨在推进数字化技术的革新发展,其中包括软件、扫描与测量等技术,也包括如模具的数字化制造、检具夹具的数字化创新等领域,如果您的企业亦是数字化浪潮的一员,那么TCT将是您绝佳的展示和发现平台。 TCT作为行业的风向标清和“晴雨表”,一直以来都备受行业巨头和专家们的关注。每年的大会当中都有新的技术,全新的产品或者产业变革发布,第一时间展现了市场动向和行业趋势 全新系列的 Laseradd DiMetal:新时代,新理念,新技术广州雷佳增材科技是一家专业从事金属3D打印设备研发、制造、销售以及提供金属3D打印服务的高新技术企业。公司将以“多元创新、科技引领增材制造”为企业宗旨,坚持“求精,务实,创新,共赢”的理念,致力于打造成为国际领先的金属3D打印解决方案提供商。 DiMetal-100:新风系统、双重滤芯保护更稳定;真空辅助氧含量更低;柔性可更换多种铺粉刮刀系统;CAD三维数据直接上机,无需等待;工业、科研适用面更广、质量更高; 应用领域:齿科、骨科、珠宝等精密小型零配件研发与生产; 科研教育;  DiMetal-...
2019 - 01 - 05
近日,Zion市场研究公司发布了一份新报告。该报告按型号(钛、钢、镍、铝等),按形式(粉末和丝状)以及最终用途(航空航天与国防、汽车、医疗保健等)分列金属3D打印市场:全球工业前景、综合分析和2018-2014年预测。该报告称,2017年全球金属3D打印市场价值约为4.5亿美元,预计到2024年底将产生约23.21亿美元的收入,2018年至2024年间的复合年增长率约为26.4%。 金属3D打印样件及粉末 据报告分析,与3D技术相结合的技术进步,预计将进一步促进市场的增长,领导机构对3D打印技术及其设备的持续投资是主要推动市场增长的关键因素。金属3D打印是一种工业生产技术,用于生产具有紧凑设计的结构。越来越多的人接受金属3D打印作为不同工业领域的商业制造技术,可能会促进市场发展。早期采用3D打印技术的医疗、航空航天和国防等行业生产和制造各种部件将导致对3D打印中使用的工具、材料或组件的需求增加。此外,结构紧凑的高速制造、生产与高几何形状精度相结合是金属3D打印技术的特殊属性,该属性将对市场的增长产生积极影响,这些因素将刺激金属3D打印市场的增长,然而,尺寸限制是抑制市场增长的因素之一。 金属3D打印市场的细分依据是金属的类型,进一步分为铝、钛、钢、镍等。由于钛被认为是最强的金属,因此钛市场将在未来几年主导市场。此外,由于其成分,钛具有耐磨损性,并且还能...
2018 - 12 - 11
2018年12月11日上午,原航空航天工业部部长林宗棠莅临广州雷佳增材科技有限公司参观考察,广州雷佳增材科技有限公司副总经理宋长辉、张滨以及广东省增材制造协会秘书长陈孝超等一同接待。   雷佳增材副总经理宋长辉向林宗棠部长介绍金属3D打印样品 林宗棠部长参观雷佳增材展厅 雷佳增材作为行业内领先的金属3D打印科技企业,从事3D打印设备研发、制造、销售以及提供3D打印服务等,深受林老先生重视。在参观过程中,广州雷佳增材科技有限公司副总经理宋长辉等向林宗棠部长详细介绍了雷佳增材自主研发的Laseradd系列工业级金属3D打印设备在航空航天、医疗、汽车、模具、珠宝等领域的应用。  林宗棠部长参观雷佳增材加工车间  林宗棠部长参观雷佳增材生产车间 现年92岁高龄的林宗棠部长曾主持研制我国第一台万吨水压机、捆绑式运载火箭、北京正负电子对撞机等闻名世界的国家级重大项目。林老先生87岁开始学习研究3D打印技术,亲手组装并在家创立拥有12台3D打印机的实验室。2013年底,林老先生向中央领导写信,建议国家重视3D产业发展,中央领导对此作出重要批示。近几年林老先生先后赴全国各地考察3D打印相关企业,不断向国家工信部等主管部门建言献策,积极推动3D打印产业发展。作为中国增材制造3D打印技术发展的重要推动者...
2018 - 12 - 07
2018年12初,美国汽车制造商福特公司向密歇根州的雷德福镇先进制造中心投入4500万美元巨额资金,开设先进制造中心3D打印福特野马GT500零件,那么,3D打印技术在汽车制造行业到底有何优势?福特公司先进制造中心 1 制造汽车模具复杂型腔  现代企业生产零部件的形状变得日益复杂,制造过程中模具生产会造成极大的难度。例如,汽车空调外壳生产时,其外形结构相当复杂,因此模具生产中必须要制造复杂的型腔和型芯,这种零部件生产往往只能够使用镶嵌、拼接方式来实现模具制造。传统制造方式制造的模具无法达到高精度生产,且生产的周期也被大幅度延长,因此传统零部件制造耗费既大且耗时太长。如果企业零配件采用3D打印技术制造,可以有效控制汽车模具的复杂型腔,同时完成复杂型腔的整体加工。利用3D打印技术可以节约生产成本,缩短加工时间,实现成本、工期双重提升。汽车进气歧管 2实现汽车制造轻量化 节能减排一直都是汽车行业和交通运输比较重视的问题,汽车企业往往将生产制造的情况量化作为汽车企业发展的重要目标,因此要降低汽车的生产重量必须降低零部件的重量,汽车零部件制造过程中利用3D打印技术可以零部件制造的轻量化。 汽车零部件 3 大幅提升研发效率  在实际的操作过程中,汽车零部件的研发往往需要较长的时间。从研...
2018 - 12 - 03
3D打印技术最早应用于各类原型的快速制造,故在早期也被称为快速原型技术。早期的3D打印技术由于材料种类的限制,大多使用有机高分子材料,其机械、化学性能大多难以满足实际应用的需求。随着材料技术与装备技术的发展,将该技术应用于终端零件制造的愿望越来越迫切,因此不仅对3D打印装备提出了更高的要求,对3D打印材料各项性能的要求也日益提高。金属3D打印材料主要有粉末形式和丝材形式。粉末材料是最常用的材料,可用于激光选区熔化(SLM)、激光近净成形(LENS)、电子束选区熔化(EBM)等多种3D打印工艺,丝材则适合于电弧增材制造(WAAM)等工艺。为了满足3D打印的工艺需求,金属粉末必须满足一定的要求。粉末的流动性是粉末的重要特性之一,所有使用金属粉末作为耗材的3D打印工艺在制造过程中均涉及粉末的流动,金属粉末的流动性直接影响到SLM、EBM中的铺粉均匀性和LENS中的送粉稳定性,若流动性太差会造成打印精度降低甚至打印失败。粉末的流动性受粉末粒径、粒径分布、粉末形状、所吸收的水分等多方面的影响,一般为了保证粉末的流动性,要求粉末是球形或近球形,粒径在十几微米到一百微米之间,过小的粒径容易造成粉体的团聚,而过大的粒径会导致打印精度的降低。此外,为了获得更致密的零件,一般希望粉体的松装密度越高越好,采用级配粉末比采用单一粒径分布的粉末更容易获得高的松装密度。目前3D打印所使用的金属粉末的制备方法主...
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